내일로 奇행(1)-사라져가는 것에 대한 추억 2호선 저항제어차량
7/13-14일 내일로티켓(철도자유이용권,고속열차 이하등급만 가능)을 이용해서 경춘선 전역 스탬프하고 정동진 일출을 보기 위해 대전서 집을 나왔다.
대전(07:25)-서울(09:40)간 책임지고 견인 해 줄 8214호.. 참고로 동대구-대전-서울의 형태로 운행하는데 동대구-대전은 디젤기관차로 대전-서울은 전기로 견인한다..
글구 이 열차의 경우에는 통근수요도 제법 있어서 대전-신탄진-부강-조치원-전의-소정리-천안-성환-평택을 정차하고 평택이북으로는 비슷하다..... 성환까지 서는 열차는 올만이었다....요샌 광역전철로 인해서 많이 줄어들었지만......
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시흥서 고속열차선로와 합류하면서... 이놈 때문에 시흥 주변에서 동호인들 사이에 악평이 자자한 시흥신호대기가 자주 발생하며 내가 탔던 열차도 고속열차 선행으로 서행을 했었다...
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한강을 건너면서..... 참고로 대전서 올라오면 한강 건너자마자 새남터가 보이는데 항상 지날때마다 감사의기도를 드린다... 서울이여 내가 다시 돌아왔다!!!!!!!!!!
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서울역 라운지 가서 커피한잔 꺽어마시고(아침 9:30분 넘어서 일어나다가 6:00에 일어나니 완전 죽을맛) 청량리에 가기 위해 택한 루트는 지하서울역-(1)-종로3가-(3)-을지로3가-(2)-성수-(성수지선)-신설동-(1)-청량리 였다.. 직통으로 가면 10분 걸리는 구간을 돌고돌아서 1시간30분정도 걸렸다..
그 중에서 신설동-성수간을 운행하는 전동열차 중 259편성(82년식)이 올해 폐차된다고 해서 특별히 꾸며본다...
1982년 현대차량주식회사제작.... 올해로 법적수명인 25년을 다 채웠다... 분명 몇 년 전까지만 하더라도 2호선본선을 돌면서 많은 사람들의 발이 되었다가 퇴역전엔 단구간을 단편성으로 왔다갔다하면서....
이젠 영원히 가는구나ㅠㅠ
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1,2호선 차량들 중 일부편성의 집인 군자기지다.. 참고로 성수-용답은 군자기지 내부를 지나기 때문에 휴식중인 전동차를 볼 수 있고 사진도 찍을 수 있다(요기서 주요노선의 소속을 말하면 1호선의 경우에는 서울메트로 소속은 군자 병점기지소속 공사차량은 이문,구로,병점소속이고 2호선은 여기에 나온 군자기지하고 신정기지소속이고 3호선은 지축소속이며 4호선은 창동,시흥(정왕)소속이다..
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이놈은 비교적 원형을 그대로 유지하고 있었고 사람이 적어서 사진찍기가 쉬웠다.. 공조장치(에어컨)으로 처음 모습 그대로 가지고 있다.....
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수많은 사람들이 드나들었을 통로문.... 그 위로는 차량번호가 보이고 손잡이 모습이 말해주듯이 엄청 흔들렸다...
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2호선 본선용 전동열차... 니놈도 몇년 안 남았구나ㅠㅠ 길어야 2년정도???
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2호선열차들이 쉬고 있다... 그런데2호선은 차가 4종류가 다닌다.. 신조차량하고 멜코초퍼차량(저항제어를 개조ㄷㄷㄷ, 윗사진) 4호선에서 건너온 GEC초퍼차량(사진 가운데) 그리고 지선에서 활약하는 저항제어차량이다..
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칠이 벗겨진 출입문.... 이제 정말로 갈때가 됫구나ㅠㅠ
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내리막식 커텐.. 아직도2호선 일부 편성에서는 볼 수 있다...참고로 지하선구서 친게 아니고 지상을 달릴때 친 것이다...
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지난 25년간 2호선에서 맨날 쳇바퀴 돌리다가 말년엔 성수-신설동간 단구간을 단편성으로 운행한
서울메트로 군자기지 소속 259편성..... 이젠 추억속에서나마 볼 수 있겠지...
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흑백으로 한번 해봤다.. 아마 3년만 지나도 기억속에서 잊혀 지겠지ㅠ
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마지막까지 뛰던 구간은 성수-신설동....
지금은 신차(257편성)도 운행하지만 이때는 군자기지서 꼬라박혀 있었다
(큰형님도 뛰는데 막내가!!!!!!!!!! 군기가 빠졌군!!!! 쉬고있음 누가 모를줄 알았냐!!)
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흑백이 잘 어울리는 날이 머지 않았다..
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이번 1회는 특별히 폐차되는 차량으로 꾸며봤습니다....
아마 담회부터 본격적 여행이 시작될 듯 하군요......
2편은 시간이 되면 올리겠습니다. 지금 컨디션이 영.....