열차가 지나온 길.. 지금 지나는 구간은 예미-자미원 구간으로 한국철도 소속구간중 가장 경사가 심한곳이다. (예미-조동간 최대구배 30.3퍼밀) 자미원역만 하더라도 해발고도가 680m로 2번째로 높은 역이니..
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함백선 선로... 이때 열차만 지나갔어도 대박이었는데...
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함백역터... 이곳이야말로 간이역 보존의 0.0km지점이노라니... 최근에 철거한 역건물을 다시 복원한다고 한다..
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증산역에서 만난 제천↔아우라지간 무궁화 행선판!! 원래는 증산↔아우라지간 통근열차가 운행했지만 2007.12.31일에 차량의 노후화(들리는 말에 의하면 1982년에 제작했다고 한다)로 인해 운행중지하고 새로 만든 무궁화호라고 한다..
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이게 통근적의 행선판.. 특이하게도 이때는 열차가 통근치고는 제법 특색있었다
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그래도 발전차는 잘 지내는구나...
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증산역 뒤에 유치된 화물열차들.. 작년에 내일로티켓으로 왔을때와 다른게 없다 이곳까지는 작년에 한번 와봐서 별로 느낌이 없었다
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이제부턴 거의 처음으로 가는 구간입니다(어릴� 갔다온 이후로 약 15년 이상만임)- 작년엔 야간이동이었어!!!!!!!!!
터널통과후...
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또 터널에 진입..
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가끔씩은 이런 해괴한 터널도 있다.. 산 허리를 깎아 만든 짧은 터널...
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ㅎㄷㄷㄷㄷ 오르막 경사좀 봅서!! 쩌는구나! 근데 이곳은 어딘고하니..
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사북역... 젊은이의 양지(?)에 나온 역으로 탄광시절의 영광을 간직하고 있는 역이다
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이곳의 주연배우는 8000호대와 화물열차들...
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사북역 전체모습.. 별로 크지도 않지만 석탄산업의 흥망성쇠를 지켜본 증인인 셈이다.. 사북하면 사북사태도 빼놓을수 없구..(사북사태 관련한 링크 걸어놓습니다 http://blog.daum.net/rha188/14611825?srchid=BR1http%3A%2F%2Fblog.daum.net%2Frha188%2F14611825)
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온갖 이야기와 애환이 있는 사북역을 뒤로 하고 열차는 계속 강릉을 향해 간다
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하이원이 난무하고
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촌구석에 H사의 유니버스와 퀸하클이 있고
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강원랜드가 있는것으로 봐서는...
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열차는 고한역에 도착하고 있었다... 인생의 올인을 위해 돈들고 왔다가 차비만 남기고 다 올인한다는 고한역... 글구 역 발음에 신경쓰시길 자칫 잘못하단가 고환이라고 읽음 대략 낭패니(고환 = 불알임)
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