鐵人의 쉼터

부산은 항구도시여서 그런지 배들의 출입이 제법 많다 이제부터 부산의 배들을 소개하려구 한다 1.국제여객선(부산-일본간) 캄푸페리 소속의 일본국적 하마유호 부산-시모노세키간 운행하는 부관여객선이다 대우조선서 만든 자랑스런 한국의 부관훼리인 성희호 나중에 일본갈때 타고싶은 선박이다 ..

부산에 살면서 좋았던 점이 기차역이 많다는 점이었다 최북단 화명역은 사진기를 준비 안하고 가서 사진이 없는 까닭에 구포역부터 이야기를 늘어놓겠다. 따라가는 길은 과거 동서통근열차(구포-월내간루트 2002년경 폐지)의 루트로 하겠다.... 구포역.. 부산/부전기점 16.5키로 지점으로 사상역.. 부산/..

부산은 우리나라서 2번째로 지하철노선이 복잡한 동네다(그래봐야 3호선까지임) 사진이 조금은 후잡하지만 부산지하철을 공개한다.. 먼저 1호선은 국내최초의 지방지하철로 1985년에 노포동-범내골구간이 개통 후 점진적으로 완공해서 1997년에 노포동-신평이 개통되었다.. 차량은 초퍼제어방식으로 구..

부산은 면적이 넓어서 과거부터 도시통근열차가 운행했었다. 노선을 보면 구포-부전-월내,부산-월내구간을 운행했으며 전성기때는 시간당 1회씩도 있었다 하지만 2호선 완전개통과 고속열차의 등장으로 부전-월내를 왕복 5회(부전행이 한편 더 많았음)운행하다가 2006.10.31.20:09분에 부전역에 도착하면..