몇몇 철도는 자원과 함께 흥망성쇠를 같이 한다. 오늘 소개하려는 노선이 석탄산업의 몰락과 같이 몰락한 노선인 문경,가은선이다. 이번편은 2006년 문경선1차답사때의 사진도 들어간다..
문경선은 점촌-진남-문경(읍내)까지 가던 노선으로 총연장이 22.9km에 달하는 노선이다. 먼저 문경선부터 소개한다
출발은 점촌역이다.. 원랜 점촌시와 문경군이 따로였는데 95년에 문경시로 통합되면서 점촌이라는 지명은 이젠 역명과 행정동명으로 남았다
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안믿기지만 문경선의 경우에는 점촌-주평은 화물열차가 운행한다고 한다. 나같은 경우에는 주평역하고는 인연이 없어서 사진이 없다... 언젠가 가야하는데......
건널목이 다시 내려가는 그날은 언제일까??(주평-불정구간)
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기관사가 봤음직한 모습... 열차가 안다닌지도 10년정도 되간다... 녹슨 건널목이 세월의 흔적을 알려준다....
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저 터널은 이색적이다... 산옆구리를 깎아서 만들었고 터널위에도 나무가 심어져있다 그래도 길이는 짧은듯....
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최초로 공개하는 터널내부다... 옆구리에 창이 나있다는거 제외하고는 일반터널과 비슷하다.. 그건 그렇고 여름에 터널답사시 조심하시길..... 불정방향 입구에 말벌집이 있노나니....
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불정역이 잘 지내는지 궁금해서 가봤다.. 불정역의 경우에는 국내유일의 석조역으로 돌은 인근 영강의 오석이라고 한다. 원래 철거될뻔했지만 나를 비롯한 동호인들의 민원으로 철거취소 및 문화재등록이라는 경사를 맞았다..
2006년의 불정역.... 주변은 휑하니 그지없었지만 보존이 제법 잘되어 있었다...
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2008년의 불정역.... 공사하느라고 정신이 없다... 뒤에 보이는 철도차량이 반갑기만 하다.. 아마 불정역을 찾은 10여년만의 열차가 아닐까싶다...
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나 이래뵈도 등록문화재 제 326호다!!!!
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정글이나 다름없던 장내도
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폐객차지만 열차가 들어오면서 깔끔해졌다..
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저항제어 선두차량과 고속도로... 하나는 휴식이지만 하나는 현업이다.. 고속도로는 위에 퍼런색 간판있는부분이 해당하며 명칭은 중부내륙고속도로다...
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수많은 차표가 오갔을 매표소자리.. 누군 문경,가은읍내로 누군 점촌으로 제각각의 방향으로의 갈림길이라고 할 수 있겠다
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올만에 기차가 찾은 불정역.... 고속도로서 보일법도 하다...
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문경선과 가은선의 분기역이던 진남역에 도착했다.. 문경선 역 중에서 유일하게 여객영업중이다.. 물론 철도가 아닌 레일바이크지만... 어쨌든 여객영업은 한다..
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대합실.... 오랜만에 들어보는 명칭이다.. 요샌 맞이방으로 바뀌었지만 나도 가끔씩은 대합실이라는 표현을 쓰기도 한다...
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타는곳.... 왼쪽의 열차표시가 이곳에 열차가 다녔음을 뜻한다.. 아마 요새애들은 잘 모를거다.. 문경선이 있었다는 것과 열차가 다녔다는 점을.... 이젠 열차가 아닌 레일바이크 타는곳이지만 타는곳은 타는곳이니까...
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매표창구..... 한때는 김천,상주,점촌,가은,읍내,영주방향으로 가려는 사람들이 고객이었지만 요새는 레일바이크 타는 고객을 위해서다.. 역시 역은 역다워야 한다니까ㅋㅋㅋ
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진남을 출발하면 신현,마성,문경의 순서이다.. 신현의 경우에는 찾다가 때려쳤지만 마성의 경우에는 흔적이 의외로 잘 보존되어 있었다..
옛 마성역... 마성역 뒤에 살던 할매 진짜 까칠했다... 플래시 터지자마자 올라와서는 조낸 뭐라했다는...
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종착역인 문경역은 몇년전까지만해도 역건물이 있었지만 지금은 헐리고 그자리에 작은골프장이 들어섰다... 문경선은 이만 줄이고 가은선을 소개하려고 한다...
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