2일차에는 정선아라리를 따라서 가는 이야기 입니다. 그럼 시작하겠습니다.
이용열차 : 대전→제천 1705열차 제천→증산 1633열차 증산↔아우라지 2195,96열차 증산→제천 1640열차 제천→대전 1714열차
안강 출발하면서부터 골터진 작업을 한 결과 정선쪽에 가기로 했다.
사진이 뭐같이 나왔지만 저 열차는 광주-대전열차로 대전역 3번선에 진입중이다.. 근데 이놈의 카메라는 꼭 중요한 순간에 병신같이 놀더라...
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광주-대전열차의 행선판.. 안믿기겠지만 위에 땜질을 했다....
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위에 나온 대전↔광주간 열차는 나에게 있어서 중요한 열차이기도 하다. 바로 대전역까지 직결해주는 친절함 때문이다. 호남 전라선은 서대전역에 서지만 역 위치가 진짜 개같고 버스도 자주 없어서 꽤 귀찮기 때문에 저 열차는 내가 호남지방 답사시에 항상 마무리 타자 역할을 해준다...
무궁화호 열차의 외부패찰.. 철분이 풍부하신 분이라면 제작년도만 보고도 차종을 맞출수 있을 것이다.
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대전→제천간 무궁화호 행선판.. 진뺑이 행선판이다...
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참고로 말하자면 충북선은 개표할때 나가는게 좋을듯 하다. 왜냐하면 충북선의 경우에는 신형전기기관차의 차내발전장치를 사용해서 차내에 전력을 공급하기 때문에 일찍 나가면 기관차 작업관계로 찜통같은 차내서 기다려야 한다
차안에서 실컷 자고 눈 떠보니 주덕역 정차중이었다.. 이제 충주에 진입한 셈이다...
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4호차 표지판.. 원래는 위에다가 매달아놓는데 이쪽은 바닥에다 놓은게 이채로웠다
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조치원 기점 72km지점... 대전기점 105km지점(대전-조치원 : 37km)
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삼탄역 정차중.. 근처에 박하사탕 촬영지가 있어서 이용객이 은근히 있다고 한다..
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시원한 복선선로도 잠시 이별이다... 이제부터는 단선철도 여행이다
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벌써부터 태백선 냄새 풍기냐!!!!!!!!!!
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제천에 도착.... 맞은편에 있던 전기기관차를 심심해서 찍었는데 제법 포스가 있어 보인다...
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이때 내일로 티켓이 거의 절정에 달한 시기여서 곳곳에서 내일로를 이용한 여행객들이 보였다..
제천역... 처음 왔을때는 10분환승이여서 역사진 찍을 짬도 없었지만 이때는 1시간환승이여서 제법 널널했었다ㅋㅋ
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박다리와 금봉이... 니네들 솔로 염장 지르냐!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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이 사진찍고 어떤 그룹이 사진찍어달라고 해서 사진 찍어줬는데 내일로 티켓으로 여행중이라고 해서 바로 공감대형성이 되었다.. 하여튼 이놈의 내일로티켓은 위력이 장난 아니다....
근차 식당서 찍은 제천역.. 위에서 소개한 일행들이 내 김밥까지 사주려고 했지만 나는 내돈으로 먹겠다고 했다.. 안그래도 적은 예산일텐데..
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개표를 하고 나가니까 물레방아가 있었다.. 소나무밑에 물레방아...
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그 뒤로는 기차가 얼핏 보인다.. 어딘지 모르게 언바란스한......
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흐메 포스좀 봅서... 나도 기가 눌렸다.. 1-2량만 있어도 포스가 넘치는데 5량이 있으니까 진짜ㄷㄷㄷ
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증산까지 탈 무궁화호가 진입중... 근데 똥구녁이 막혔냐!!!!!!!!!! 객차 5량 끌고 진입중이었다...
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2편서 계속.. 2편은 태백선이 나옵니다. 1차때는 태백선을 야간에 탔는데 이번엔 주간에 타는셈ㅋㅋ
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