8/13,15일에 걸쳐서 난 장항선에 다녀왔다.. 이설확정된... 하지만 새마을호만 타서 선로를 제대로 본적이 없는..... 이번에 결심했다... 장항선을 철저분석 하기로...
내가 갔을때도 공사가 진행중에 있었다.. 과거에 모산이라고 쓰여졌던 곳에 아산역이...
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장항선 첫 방문지인 예산까지 모셔다줄 7008호.. 상판좀 닦아라!!! 이때 5분정도 지연먹고 도착했었다... 7008호역시 내 애찬데 유일하게 구도색이다....(얼마전까진 7318호도 구도색이었지만 이놈은 레이디버드도색이고...)
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천안역을 출발... 동글이가 서울로 올라가기 위해 준비중이다..
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아직 공사진척이 더디구나 생각했는데...
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세상에!!!! 의외로 높았다.. 전신주에 복선노반에 한쪽엔 가선설치까지..... 생각보다 꽤 높아서 한동안 충격받았다..
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이곳에도 전차역이 만들어지는구나... 요새 수도권전동차가 천안을 넘어서 온양까지 들어간다고 하는데 사실인가보구나........
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나 참 이곳은 �캐 복잡하냐.....
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아산역 도착... 장항선 역중에서 가장 막내다..
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아산역을 떠나면서.. 작년에 천안아산역을 한번 와봤는데 그때까지만 해도 뼉다구만 있었는데 이젠 여객영업까지.... 엄청 무서버라...
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KTX천안아산역... 고가역으로 특이사항은 교량밑에 역이있고 트랙은 교량의 일부라는 사실이다... 작년에 한번 방문했는데 그때 포스에 쫄았다는.... 다만 너무 길어서 전체잡기가 진짜 뭐하다......
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이런 터널은 경부본선에선 흔해빠졌지만 앞으로 장항쪽에서도 자주 보게 될 듯하다
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공사중인 전동차역....
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얼마전까지만 해도 저 밑으로 다녔는데... 복선전철화가 웬수다 웬수
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온양온천역 정차... 밑에서 6분간 올라와야 열차를 탈 수 있다..
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특급(새마을호)와의 교행.. 저 새마을호는 동력차 빼고 전부 60석짜리(구특실전용)으로 동호인들 사이에서 호평이 자자하다.. 보통실요금으로 타는 특실이니까 말이다.. 나도 내일로 가지고 저놈 몇번 타봤는데 무지 죽여줬다...(색보정 했음)
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다시 단선으로 합쳐지고...(색보정)
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1편인데도 겨우 온양온천 출발이군요.. 암튼 진도 팍팍 내겠습니다
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