그렇게 웅천역을 떠났다.. 근데 나중에 알았지만 웅천을 일어로 읽으면 쿠마카와(くまかわ)라고 한다
맨 뒷칸에 타니 대가리부분이 보인다.. 장항선의 묘미를 말하라 하면 바로 이러한 커브가 아닐까 한다
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서천화력선.. 화력발전소에 석탄수송을 위해 만든 노선이며 화물전용노선이다(한때는 춘장대까지 여객열차가 운행하기도 했음)
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봉고끼리의 교행... 7004(?)호였던것 같다.. 근데 상판하나 꼬질꼬질 하구나ㅋㅋ
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이철퇴진... 철공사장 물러가라!!! 철도를 더이상 막장으로 만들지 말고!!!(ㅅㅂ 서울-부산간 새마을이나 늘려라!!!)
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판교역 폴싸인.. 장항선 대부분 역들의 폴싸인을 보면 원판에 여객취급역만 덧붙였다..
덕분에 여객취급 안하는 역은 완전히 기억서 잊혀져가는셈이다ㅠㅠ
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판교역... 언뜻보면 간이역같지만 무궁화호 전편성 정차하는 역이다..
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또다시 커브를 돌고
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내리막커브를 지나서
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서천역에 도착했다.. 트랙이 짧아서 기관차가 살짝 삐쳐나왔다.. 서자 부분에 보면 라이트가 들어와있는데 저놈은 단선에서 열차유도를 위해 쓰이며 야간에는 진입선로를 알려준다...
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뜨헉!!!!!! 좌!석!매!진!!!! 이때 물어보니 막차까지 좌석은 싹 매진이란다!!
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서천역... 서천읍내에 있다..
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서천성당...
읍내성당이여서 작을줄 알았는데 제법 규모가 컸다 안에도 가보려고 했지만 시간의 압빡으로ㅠㅠ
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서천역에서 상행매진이라는것을 알고 장항-군산-익산루트로 집에 가기로 했다..
서천읍내-장항구간은 시내버스를 탔다..
버스서 찍은 단행기관차.. 원랜 후잡시레 나왔지만 잘라내서 그나마 이렇게 나온것이다
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장항도선장서 TV보는것도 지겨워서 밖으로 나왔다.. 강바람이 시원했다..
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장항의 명물인 LS산전굴뚝 거의 이빠이 땡겨서 찍었다.. 정말인지 인간의 욕심이란....
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군산까지 날 모셔줄 여객선.... 이때 3번째승선이었다...
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나중에 계속.......
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