배타고 충청도서 전라도로 넘어가기 위해 장항도선장으로 갔다
군산까지 타고갈 여객선.. 바다가 아닌 강을 운행하는 배다
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군산시가 손에 잡힐듯 하다 월명공원도 보이고...
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군산도선장서 군산역은 시간이 아슬아슬해서 택시타고 갔다 타자마자 기사에게 군산역까지 빨리 밟아달라고 하니까 마치맞게 세워줬다
군산->전주간 통근열차 올겨울을 끝으로 운행을 안한다.. 또 하나의 통근노선이 사라지는 것이다ㅠㅠ
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추억이 될 군산선 승강장...
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군산역을 출발한 열차는 개정역에 도착하고 있었다 시설이라고 해야 역명판과 버스정류장형 역건물이 고작이지만.....
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이게 개정역의 본체(?)다ㅋ
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익산(?)가는 버스와 나란히 달리고...
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군산선 유일의 유인역이자 화물취급역인 대야역에 도착했다.. 태야라는 영문표기가 특이하다... 군산선 열차가 이곳에서 교행을 하는 탓에 답사가기가 조금 아니다..
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이러한
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호남평야 사이를 달리는것도
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이제는
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추억으로 되겠지...
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그렇게 열차는 임피역에 도착했다.. 군산선이 화물전용선으로 대체되더라도 이 역건물은 문화재여서 남는다고 들었다
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오산리역 진입중.. 개정역과 비슷하지만
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역명판이 틀리다.. 원랜 개정역과 비슷했는데 박살나서 새로 만든것이라고 한다
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익산에 도착한 통근열차는 전주로 가기 위해 방향전환을 하고 조금 오랫동안 정차후 출발한다...
내가 탈 대전행 무궁화호를 기다리면서 소일거리를 찾던 중 익산역의 볼거리인 열차결합을 봤다..
일단 한편성이 진입하면.....
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뒤에 붙을 열차가 들어온다... 원랜 동영상 촬영하려고 했지만 직원분들이 노출을 꺼려해서 사진으로 남겼다..(일본철도에 관심있으신분들은 하야테+코마치의 병결을 생각하면됨)
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글구 내가 탈 대전행 무궁화호(전역정차)가 들어왔다.. 호남선 이용시 나에게 발이되는 열차로 이번 군산 장항선 여행 마지막 주자였다..
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이렇게 장항&군산선 기행편을 마칩니다. 여행일자는 8월이고 작성일자는 11월이여서 제법 현재의 감정이 많이 들어갔던점 이해 바랍니다..
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