鐵人의 쉼터

아예 1호차 맨 뒤에서 사진을 찍기 위해 호송장교께 허락을 얻고 맨 뒤로 들어갔다... (이 자리를 통해 다시 감사인사 드립니다) 낙서천국 강촌역 출발!!!!!! 강촌역 전경.... 특이한 형식의 역임을 알 수 있다... 낙석주의!!!! 터널속에서 다른 터널을 보다..... 철길과 강의 조화가 마치 경부본선 물금-원동..

강촌역에 도착하니 반겨주는 것은 낙서!!!!! 아주 지 이름하고 대학명을 당당하게 써놨구랴ㅋㅋㅋ 여기도 낙서가!!!!!! 강촌역에 가본 사람은 알겠지만 역이 터널모양인데 그다지 오래 되지는 않았다.. 아래의 공사준공판이 그것을 말해준다... 공기 95.10.02-98.9.11 내역 : 피암터널 전장 : 148m 수동식 건널목..

가평역 전체모습... 진짜 길~~~~~다~~~~ 너무 길어서 앵글에 다 안잡혀ㅠㅠ 엠티족의 모습도 보인다..... 장승들.... 경춘선 역의 특징 중 하나가 장승이 많다는 점이다..... 청평역에도 있고 가평역에도있고.. 남춘천역에는 춘천역서 이사온 장승이 있고..... 가평역 폴사인...... 낙서가 심해서 도색을 다시 ..

청평-가평구간을 책임져줄 무궁화1815가 청평역으로 진입중이다... 계급은 이병이군ㅋㅋ 청평역 폴싸인... 힘차게 청평역을 출발했다... 선로합류!!! 경춘선 대부분의 역들은 승강장이 섬식구조고 노선이 단선이여서 역에 진입전에 갈라졌다가 진입 후에 다시 합쳐진다.... 철교 통과중.. 안그래도 요란..

점심도 빵으로 때우고 청평역으로 이동 중 .. 앞으루 250m 조금만 더 힘내자!! 이날 날씨가 어찌나 덥던지 청량리역서 사간 생수 2통을 다 올인 내고 편의점서 에비앙(불란서 광천수 요새 이거마시고 있음)사려고 했지만 터무니없는 가격(350ml에 800원 ㅅㅂ 대전역은 500ml에 900원인데.... 비싸군ㅠ)땜에 5백..

대성리-청평서 문제에 부딪혔다.. 이동시간은 8분 대기시간은 1시간.....그래서 선택한 수단이 버스이다.. 버스로 이동하면서.... 참고로 버스는 단돈 1000원만 받는다.... 경춘신선 공사현장..... 꼴에 조형물 좀 넣는다 이거구나ㅋㅋㅋㅋ 저게 뭔 댐이여 의암댐인가??? 경춘선의 현재와 미래..... 청평까지 ..

이제부터 경춘선을 타는군요... 첫 방문 역은 대성리,대성리 역 입니다.. 청량리역 건물... 과거에 쓰던 2층건물은 어디론가 없어지고(아마 헐린듯) 지금 있는 건물은 가건물인데 전혀 가건물같지가 않은 이유는??? 청량리역의 명물인 플랩식 안내기.... 서울2호선 일부 역에서도 볼 수 있지만 아마 기차..

7/13-14일 내일로티켓(철도자유이용권,고속열차 이하등급만 가능)을 이용해서 경춘선 전역 스탬프하고 정동진 일출을 보기 위해 대전서 집을 나왔다. 대전(07:25)-서울(09:40)간 책임지고 견인 해 줄 8214호.. 참고로 동대구-대전-서울의 형태로 운행하는데 동대구-대전은 디젤기관차로 대전-서울은 전기로 견..

7/13-14일 내일로티켓을 이용해서 경춘선 전역 스탬프, 정동진일출, 영동,충북선완주를 목적으로 여행을 다녀왔습니다. 이용한 열차는 전열차 무궁화호(이하 급행) 였으며 야간열차와 특별사유를 제외하고 전부 빈자리 앉기(4인신공) 이었습니다 집 출발 : 적어도 06:30분ㄷㄷㄷ 대전▷서울 : 급행 1314호(0..